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2022年11月15日 by 没有评论

3、ylt垃圾,ky垃圾,可人家销量就好,怎么了?老百姓认可的车就是好车。

看看你这一连串的问号,你来中华论坛就是来贬他的吧!华晨作为中国轻客的龙头大哥实力无须质疑(你怎么不问金杯有多少4S店?)!作为中国自主轿车的第一位吃螃蟹者,精神、勇气绝对可敬!中华车有多少个销售点,多少个4s店,多少个维修点?你可以自己查,这点都不知道还怎么混!“能跟人家月销售量过1万的车比?有本事中华你也有这样的售厚。”(注意错别字)想当初不是没有,刚开始时中华还加价销售!!!供不应求。只是那段纷争、几个人物(历史自己去了解),金融人才确实不能干汽车这种高度专业的工作!实业不能投机。“那我说,你价格比人家ylt,ky高,值!”不用你说,现在ZC价格就比几个韩国破车高,我们中华论坛不断有车友买进,不用你说值,值不值每人心中都有一杆秤,买车这种不大不小的事还得看自己和家人的脸色!

2、zc造就热销了,为何目前形势如此低迷?还不是因为老百姓不认可!要想销量好,就只有让老百姓认可才成!!

何必细分成各个品牌论坛呢?车迷是汽车品牌的基石!这都是从迷开始的。!努力向周围的人群推荐中华,包括死亡!你的生活中没有什么爱好!!如:我就喜欢中华品牌。

我不是车迷,因此我也不会带着个人的感彩去看待车,对我而言,也就一工具。

首先我没有把YLT、KY、YJ说成垃圾,是说成破车!!!现在就按你的意思来理解一下垃圾的意思。YLT、KY是垃圾、人家销量好、老百姓认可就是好车。(真不知你来中华论坛是什么目的。)。这里的老百姓应该是指中国的人民吧?那么这句话的意思就:中国人民认可的好车就是垃圾!而且还是洋垃圾。按你的意思还影射韩国、通用的产品连次品都不如直接可进垃圾桶。怪不得中国政府现在紧急叫停引进洋垃圾!坚决不做世界的垃圾场!停止高能耗产业的出口退税工作。原来中国买韩国、通用合资车的用户每天都在和垃圾为伴。整一群冤大头,同情不止。

olo帕萨特已经停产 上海大众濒临亏损考虑裁员 —– 主题作者: 北京米贵

5、中华车有多少个销售点,多少个4s店,多少个维修点?能跟人家月销售量过1万的车比?有本事中华你也有这样的售厚,那我说,你价格比人家ylt,ky高,值!

不过是日本鬼子,还是美国鬼子,只要是洋鬼子,来中国除了蒙骗我们中国人还干过什么其他善事?

你号称中华论坛的什么支柱会员,怎么连ZC的消费对象、市场定位都不知道?他是对老百姓普及的车吗?什么叫雏形?什么叫今后中华系列轿车市场竞争的雏形?好好学习学习!

为何凯悦11.2万我不去买,仅仅是因为我还有一点民族情结,从4月22日无意间来到爱我中华论坛,我一直关注的都是M2的各种消息。

他要的是真心的关爱、帮助、提醒、扶持、支持!喜欢他就决不允许别人侮辱、践踏、贬低他!不然我们的AIKA只要设个总坛就可以了,现今的社会是提倡多元化、细分,作为车迷 喜欢他说明他有吸引我的地方,事物只要存在就有他的理由和追随者,我会关注中华的发展,对于还在培育阶段的中华轿车他不需要责备,车迷也被细分。如球迷、戏迷、歌迷等等。车只要存在一天就会有车迷追随它。(向所有中华车主致敬,你们是真正民族产业的支持者)。驳:看来除了上网,所以车(品牌)被细分后,买车时将他作为首选!每位车迷都有自己喜爱的汽车品牌,记住:基石(不用我解释吧?)!

市场是多元的,人也是。老百姓是泛指,他们的需求需要细分。你只是你,不能代表老百姓,不然就太武断了。另外M2的背景资料你也应该好好补课,M2的市场定位是争夺什么什么什么的客户,自己去补吧!这市场已经有了许多中庸、廉价的轿车,如:夏利、奥托、吉利、QQ、东方之子、现在M2的出现是弥补普及市场的一项空白,这就是市场魅力的体现(不断自我完善和发展)。

其实人各有爱好,韩国车系有他的优势,也是中国自主车型最大的竞争对手。但是,万事要讲究分寸、尺度!一旦过界(特别是在中华论坛中),就会让人反感,甚至会误会。我在上世纪(夸张了点)90年代初,一直在日本、东南亚各国跑,看到的是中国巨大差距!就是现在的上海也无法和93年的新加坡比。知耻而后勇、国人当自强不息、要有民族尊严!这是我6年在国外工作的感想(我30出头,不是老家伙)。看不起中国人的国家、地区多的是,往往把我当日本人、韩国、香港台湾人就不信你是大陆人!现今的中国人民在那些洋奸商的眼里就是冤大头。所以只有民族的才是世界的、才是自己家(国家)里的。如果被收购的话就真的没有了,市场就会失衡,竞争就是一句空话,洋鬼子的垄断就是事实!中华车的价格只涨不落(车本身很好),配件、维修费用将涨价。生存或死亡!一声呐喊:支持纯国产车、支持中华。东北人还是很真实、厚道的,不然的话中华就不会是以操控性闻名车坛了。所以西部要大开发,以扩展他们的经营思路!

4、老百姓买车,不是玩车,纯粹是为了代步,需要多少地操控性?只要买着舒心就好。

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